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简介
飛船還可靠嗎?這從根本上決定了航天員的生命安全。苹果手机怎么安装应用宝应用商店!
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李明里
2026-01-20 18:09:04
“這麽多年了,碰到這個事。妳平時再怎麽喊,行不行就看現在,能不能扛事就看現在。這種必勝的信心是必須有的。”壹位航天人用樸素的話語道出心聲。
张赫红
2026-01-20 17:36:38
在飛船升空前的“空檔期”,確保中國空間站安全平穩運行,始終“狀態在線”,是另壹重考驗。
王五国
2026-01-20 17:47:55
在飛船升空前的“空檔期”,確保中國空間站安全平穩運行,始終“狀態在線”,是另壹重考驗。
赵幺燕
2026-01-21 11:45:56
由於航天員乘組編號通常與所執行的飛船任務編號壹致,下壹個乘組將被命名為“神舟二十三號乘組”,這意味著“神舟二十二號乘組”在序列中永遠空缺。
刘是鹏
2026-01-20 20:18:25
神舟二十號乘組已經搭乘神舟二十壹號飛船安然返回,發射神舟二十二號飛船成了必然選擇。任務總指揮部研究決定,神舟二十二號發射任務采取16天的應急發射模式。
孙美美
2026-01-21 10:34:41
“改簽”不過區區二字,卻牽壹發動全身,需要數十余個分系統默契協同,數萬人日夜堅守。
周大勇
2026-01-20 16:12:21
為了進壹步看清這個痕跡,神舟二十號航天員又在不同的角度與光線下,對異常位置進行拍照,還利用空間站機械臂上的攝像機從艙外對舷窗進行輔助拍照。
吴志强
2026-01-20 19:23:00
神舟飛船實現3圈自主快速返回,制勝關鍵是制導、導航與控制(GNC)系統。
郑小红
2026-01-21 04:55:27
在飛船升空前的“空檔期”,確保中國空間站安全平穩運行,始終“狀態在線”,是另壹重考驗。
钱多多
2026-01-21 06:48:30
經專家評估,空間站本身運行安全,可保證兩個乘組在軌工作和生活。基於神舟二十號飛行乘組訓練情況與神舟二十壹號、神舟二十二號飛船設計狀態,任務總指揮部決定,2025年11月14日,神舟二十號航天員乘組搭乘神舟二十壹號飛船返回;2025年11月25日,按照16天應急流程發射神舟二十二號飛船。
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版本更新日志
8.0.30 (2026-01-20 21:25:54)
最新版本- zhenduijinqichixugaowenganhanduinongyeshengchanzaochengdebuliyingxiang,nongyenongcunbuzaiqianqifabuyujingxinxidejichushang,yu6yue11riduihebei、shanxi、jiangsu、anhui、shandong、henan、shanxidengshengqidongnongyezhongdaziranzaihaisijiyingjixiangying。
- 我國神舟飛船舷窗由三層結構組成,最外側是防熱層。返回大氣層時,舷窗要承受1000攝氏度以上的摩擦高溫,防熱層作為第壹道防線至關重要。這道裂紋,等於給安全開了個“口子”。
- 壹道玻璃裂紋,意外出現。
- 經反復討論,得出了壹致結論:必須復現撞擊裂紋,必須在有裂紋的基礎上啟動風洞燒蝕試驗,才能給出最翔實的數據。
- 五院的田鵬,是神舟飛船團隊最年輕的成員之壹,他主動請纓,奔赴風洞試驗基地,24小時幾乎未合眼;吳國庭老先生晚上10點還到五院529廠查驗熱沖擊試驗結果,出謀劃策;飛船返回艙研制人員用空氣炮的實驗方式擊打舷窗玻璃,爭取復現在軌裂紋。
8.0.29 (2026-01-21 14:03:06)
- 下壹道大考:發射神舟二十二號飛船。
- 從返回艙出艙後,陳冬面對全國人民說了壹句話:“人類探索太空的道路並不平坦,充滿了困難與挑戰,這也是我們為什麽要走這條路。”
- 飛船“改簽”!把航天員接回來
- 人多智廣,齊心協力。最終判定:神舟二十號載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊,不滿足載人安全返回放行條件。
- 此時,酒泉衛星發射中心發射場的發射任務密集展開,測試廠房資源緊張。原本需要壹個多月來準備的發射任務,怎麽保證在十幾天內完成?
8.0.28 (2026-01-20 22:01:57)
- 很多人自發起立鼓掌,拭去了眼角的熱淚。
- “平時是24小時值班,應急任務壹來,就成了24小時‘沖鋒’。”五院總體設計部範高潔說,飛控隊伍每個人都像上了弦的發條,“所有飛行程序,我們都要嚴加復核,即使是小數點後幾位的數值,也不允許有絲毫偏差。”
- 無盡蒼穹,神秘宇宙,有太多未知的風險。按照慣例,中國空間站上必須有壹艘能夠供航天員緊急撤離的飛船。
- 賈世錦說:“原來有人操作的壹些項目,現在無法讓航天員操作;有壹些故障預案,原來航天員可以進行處置,現在無法讓航天員處置,所以必須重新完善預案。”