GOOGLE应用下载器
简介
飛船還可靠嗎？這從根本上決定了航天員的生命安全。安卓应用传到苹果手机上安全吗！
应用截图
应用评分
基于 100万+ 评分
李明里
2026-02-14 06:04:37
無盡蒼穹，神秘宇宙，有太多未知的風險。按照慣例，中國空間站上必須有壹艘能夠供航天員緊急撤離的飛船。
张赫红
2026-02-14 10:38:05
進度可以壓縮，標準不能縮水。速度，必須建立在萬無壹失之上。
王五国
2026-02-14 22:20:35
“我們本來有充裕的半年時間，能夠仔細準備3圈自主快速返回的方案。現在被迫提前返回，方案打磨和風險識別周期被極致壓縮，3圈方案還能成功嗎？要不要還用5圈？”有科研人員提出疑問。
赵幺燕
2026-02-14 18:15:37
我國神舟飛船舷窗由三層結構組成，最外側是防熱層。返回大氣層時，舷窗要承受1000攝氏度以上的摩擦高溫，防熱層作為第壹道防線至關重要。這道裂紋，等於給安全開了個“口子”。
刘是鹏
2026-02-14 23:35:15
幾乎和飛船系統同壹時間，發射場、飛控、火箭系統都迅速行動起來，多線並行，為下壹個可能的飛船返回窗口和後續應急發射任務做準備。
孙美美
2026-02-14 23:25:26
難上加難!經受住極端考驗
周大勇
2026-02-14 23:49:21
“本來說給5天時間轉場，後來要求壓縮至3天，後來再次接到通知，壓縮至2天。”中國航天科技集團壹院長二丙火箭發射隊宋敬群說，當時心裏不是很有底，但他們深知，每多搶出1天，飛船的發射任務就能贏得更多時間。
吴志强
2026-02-14 13:22:06
幾乎和飛船系統同壹時間，發射場、飛控、火箭系統都迅速行動起來，多線並行，為下壹個可能的飛船返回窗口和後續應急發射任務做準備。
郑小红
2026-02-14 21:57:04
神舟團隊進入了“五線並行”的工作模式，圍繞神舟飛船的各種仿真試驗迅疾啟動。在危急時刻，工程總體啟動了“背對背”的研判方式。妳做妳的，我做我的，互不通氣，只為了從不同維度驗證分析結論，確保每壹個判斷都經得起科學檢驗。
钱多多
2026-02-14 09:28:55
“平時是24小時值班，應急任務壹來，就成了24小時‘沖鋒’。”五院總體設計部範高潔說，飛控隊伍每個人都像上了弦的發條，“所有飛行程序，我們都要嚴加復核，即使是小數點後幾位的數值，也不允許有絲毫偏差。”
相关推荐
微博
抖音
钉钉
版本更新日志
8.0.30 (2026-02-14 13:59:57)
最新版本- zengwenlirenwei，zaizhiyexuanshoushangyejiazhichongfenshifanghou，qichenggongxiaoyingcaihuixiyingengduoderenqunyouqishiqingshaoniancongshiwangqiuyundong，erzheshizhongguowangqiujingjifazhandegenji。
- 無人發射跟有人發射相比，看似只是少了3個航天員，但給神舟二十二號飛船整船的質量特性帶來了很大的變化，需要做壹系列嚴密工作。
- 真正的應急能力，不在於壹時的“靈機壹動”，而在於平時把科學求實、嚴慎細實刻進每壹道工序，把每壹次任務都當作下壹次更大考驗的預演。把非常變平常，這正是中國航天人最寶貴的精神之壹。
- 從發現壹道細微裂紋，到壹艘應急飛船迅即升空並與中國空間站成功交會對接，僅用20天——我國載人航天工程首次應急發射任務，註定要鐫刻在中國航天史上。
- 難上加難!經受住極端考驗
8.0.29 (2026-02-14 03:58:02)
- 由於航天員乘組編號通常與所執行的飛船任務編號壹致，下壹個乘組將被命名為“神舟二十三號乘組”，這意味著“神舟二十二號乘組”在序列中永遠空缺。
- 神舟二十號乘組已經搭乘神舟二十壹號飛船安然返回，發射神舟二十二號飛船成了必然選擇。任務總指揮部研究決定，神舟二十二號發射任務采取16天的應急發射模式。
- 飛船飛控大廳裏，年輕人廢寢忘食，開展復核復算、軟件走查、程序優化。負責我國載人航天壹期工程神舟飛船GNC分系統的王南華也來到現場指導，這位頭發花白的84歲老人在接到神舟飛船應急任務時，只輕輕說了壹句：“只要任務需要，我隨叫隨到。”
- 飛船“改簽”!把航天員接回來
- 意外撞擊!玻璃出現裂紋
8.0.28 (2026-02-14 03:39:17)
- 經專家評估，空間站本身運行安全，可保證兩個乘組在軌工作和生活。基於神舟二十號飛行乘組訓練情況與神舟二十壹號、神舟二十二號飛船設計狀態，任務總指揮部決定，2025年11月14日，神舟二十號航天員乘組搭乘神舟二十壹號飛船返回；2025年11月25日，按照16天應急流程發射神舟二十二號飛船。
- “我們本來有充裕的半年時間，能夠仔細準備3圈自主快速返回的方案。現在被迫提前返回，方案打磨和風險識別周期被極致壓縮，3圈方案還能成功嗎？要不要還用5圈？”有科研人員提出疑問。
- 此刻，更多的單位和人員參與了進來。另壹方面，任務總指揮部穩慎作出神舟二十號返回任務推遲的決定。寧肯慢壹步，也決不拿航天員生命冒險!
- 意外撞擊!玻璃出現裂紋