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简介
這天上午,神舟二十號航天員正在為返回地球做最後的準備,進行舷窗檢查時,發現神舟二十號飛船舷窗邊緣有壹個局部異常現象,玻璃上出現裂紋。乘組立刻向地面報告情況。应用宝平板版apk下载!
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应用评分
基于 100万+ 评分
李明里
2026-01-21 13:14:37
艙門打開,作為3次出征太空的英雄航天員,神舟二十號航天員乘組指令長陳冬出艙後,聲音帶著難以掩飾的激動:“中國航天經受住了考驗,工程全線也交出了壹份出色的答卷!”“感謝偉大的祖國,感謝所有為我們安全返回保駕護航的人們。我們回來了,我為偉大的祖國感到驕傲。”
张赫红
2026-01-21 03:35:59
這天上午,神舟二十號航天員正在為返回地球做最後的準備,進行舷窗檢查時,發現神舟二十號飛船舷窗邊緣有壹個局部異常現象,玻璃上出現裂紋。乘組立刻向地面報告情況。
王五国
2026-01-20 15:29:52
神舟飛船實現3圈自主快速返回,制勝關鍵是制導、導航與控制(GNC)系統。
赵幺燕
2026-01-21 05:07:33
飛船“改簽”!把航天員接回來
刘是鹏
2026-01-21 02:06:40
五院的田鵬,是神舟飛船團隊最年輕的成員之壹,他主動請纓,奔赴風洞試驗基地,24小時幾乎未合眼;吳國庭老先生晚上10點還到五院529廠查驗熱沖擊試驗結果,出謀劃策;飛船返回艙研制人員用空氣炮的實驗方式擊打舷窗玻璃,爭取復現在軌裂紋。
孙美美
2026-01-20 18:19:42
周大勇
2026-01-21 11:35:55
飛船還可靠嗎?這從根本上決定了航天員的生命安全。
吴志强
2026-01-20 22:38:48
神舟飛船實現3圈自主快速返回,制勝關鍵是制導、導航與控制(GNC)系統。
郑小红
2026-01-20 16:06:42
“那這些衛星到底打還是不打?發射場支撐發射的力量和資源是固定的,在如此短的時間裏,任務之間必然會產生沖突。”酒泉衛星發射中心趙巖說。
钱多多
2026-01-20 22:57:28
2025年11月25日,長征二號F遙二十二運載火箭托舉神舟二十二號飛船,直奔“天宮”,我國載人航天工程首次應急發射任務取得圓滿成功。
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版本更新日志
8.0.30 (2026-01-20 19:10:11)
最新版本- dangdishijian8yue29ri,balicanaohuishougebisairi。zaiyifulinshengshengkangtanzixingcheguan,zhongguoduixuanshoulizhangyushangyanleyichang“suduyujiqing”。nanziC1ji3000migerenzhuizhusaizigesai,tayi3:31.338dechengjishuaxingaixiangmushijiejilu。juesaizhong,lizhangyuzhuangtaihuore,duodejinpai,zheyeshizhongguotiyudaibiaotuanzaibenjiecanaohuishanghuodedeshoumeijinpai。lingyiweizhongguoduixuanshouliangweicongzhaideyinpai,gongxizhongguoduibaolangaixiangmujinyinpai!
- 此時,酒泉衛星發射中心發射場的發射任務密集展開,測試廠房資源緊張。原本需要壹個多月來準備的發射任務,怎麽保證在十幾天內完成?
- 賈世錦說:“原來有人操作的壹些項目,現在無法讓航天員操作;有壹些故障預案,原來航天員可以進行處置,現在無法讓航天員處置,所以必須重新完善預案。”
- “改簽”不過區區二字,卻牽壹發動全身,需要數十余個分系統默契協同,數萬人日夜堅守。
- 真正的應急能力,不在於壹時的“靈機壹動”,而在於平時把科學求實、嚴慎細實刻進每壹道工序,把每壹次任務都當作下壹次更大考驗的預演。把非常變平常,這正是中國航天人最寶貴的精神之壹。
8.0.29 (2026-01-20 16:02:02)
- 難上加難!經受住極端考驗
- 神舟團隊進入了“五線並行”的工作模式,圍繞神舟飛船的各種仿真試驗迅疾啟動。在危急時刻,工程總體啟動了“背對背”的研判方式。妳做妳的,我做我的,互不通氣,只為了從不同維度驗證分析結論,確保每壹個判斷都經得起科學檢驗。
- 難上加難!經受住極端考驗
- 飛船“改簽”!把航天員接回來
- 壹場太空應急之戰就此迅疾打響。
8.0.28 (2026-01-20 16:40:49)
- 五院的田鵬,是神舟飛船團隊最年輕的成員之壹,他主動請纓,奔赴風洞試驗基地,24小時幾乎未合眼;吳國庭老先生晚上10點還到五院529廠查驗熱沖擊試驗結果,出謀劃策;飛船返回艙研制人員用空氣炮的實驗方式擊打舷窗玻璃,爭取復現在軌裂紋。
- 我國神舟飛船舷窗由三層結構組成,最外側是防熱層。返回大氣層時,舷窗要承受1000攝氏度以上的摩擦高溫,防熱層作為第壹道防線至關重要。這道裂紋,等於給安全開了個“口子”。
- 飛船“改簽”!把航天員接回來
- “改簽”不過區區二字,卻牽壹發動全身,需要數十余個分系統默契協同,數萬人日夜堅守。